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觀后感

手机体育彩票官方网站 www.iforus.com.cn 中國機長觀后感范文

更新時間:2019-11-23 00:01 手機版

中國機長觀后感范文

  《中國機長》這部電影是根據真實事件改編的。下面是小編整理的中國機長觀后感范文,一起來看一下吧!

  中國機長觀后感范文1

  今天晚上,我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》。

  進影院之后,已經有許多人在等這部電影了,我找到座位坐下,激動不已!還有人陸續進入影院,在電影開始前幾分鐘,影院已經坐滿了人!就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀!

  終于,電影開始了!首先介紹了乘務員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全,確定安全后,游客才開始登機,機長就位,一切準備就緒,飛機起飛,機長冷靜的駕駛,飛機慢慢升高,亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等,乘客們也是興致勃勃,互相交談著,正當人們高興的交談著,飛機出現了輕微的顛簸,乘務長告訴乘客,飛機正穿過氣流層,不要驚慌!三個機長不慌不忙,熟練操作,不久飛機順利穿過氣流層,飛機在云層上端正常行駛!三個機長也親切交談。

  突然,飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋,緊接著裂紋變大,后來啪的一聲,整個玻璃碎掉,副機長一下子被吸出窗外,幸好有安全帶才沒有被甩出來,但是上半身危險地飄在窗外,頭磕破了,臉劃傷了,一只眼睛腫了!機長一手拉著副機長,一手操縱著飛機!飛機開始劇烈顛簸,乘客害怕,有個乘客情緒失控,機智的乘務長說:“我們是受過專業訓練的,請相信我們!”

  乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來,多虧了機長經驗豐富,沉著冷靜,在惡劣的強氣流的沖擊下,尋找著沖出云層的機會,飛機轉了一圈又一圈,在零下幾十度的雷電交加的云層中,機長的胳膊幾乎凍僵,他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會,

  終于厚厚的烏云中出現了一條縫隙,機長就順著這條縫隙,忽上忽下,忽左忽右,飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛!乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒!機長不負眾望,駕駛著這架飛機經過千辛萬苦,終于安全降落!

  看了這部電影,我感動,我佩服這位中國機長,從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢!

  中國機長觀后感范文2

  周末,爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。

  電影開始了。今天,是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長,今天也是他第一次駕駛民航飛機。他決定今天把飛機開到目的地后,就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前,機長和乘務員們開始了一系列細致的檢查,而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。

  飛機起飛了,一開始,機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩,可突然間,在萬米高空,副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落,副機長的上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼,生怕副機長發生危險。飛機開始失控了,儀表盤全部失靈,飛機下面是綿延的雪山,飛機一旦出事,飛機上所有的人必死無疑。飛機晃動,乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險的情況下,劉機長沉著冷靜地操控駕駛,判斷周圍情況,作出決策。塔臺說,飛機只能被迫降落到就近的成都機場。這時,天氣情況十分惡劣,云層中有氣流,還伴有雷電,飛機要穿過云層是一件非常危險的事情。在這樣的危難時刻,我的心都是揪著的,特別緊張。

  “四川8633,成都叫你!”塔臺和空中飛機的機長,都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊,但是劉機長沒有放棄,他憑著十幾年的空軍飛行經驗,駕駛飛機穿過云層,讓地面上所有為他們擔心的人松了一口氣。他憑著鎮靜、機敏、大膽與從容把119名乘客,安全地帶回地面。

  后來,在劉機長和地面工作人員取得聯系后,消防員和醫護人員都做好了救援準備。終于,飛機安全降落在成都機場,大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后,都不愿離開,都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機長。劉機長走出機艙,遺憾地對大家說:“很抱歉,沒有將大家準時送達拉薩?!貝蠹葉技ざ馗躉す鈉鷲評?,紛紛的豎起了大拇指。在電影最后,劉機長說了這樣一句話:“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規章!”這三個“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象,敲擊著每個人的心靈。

  正因為這三點,劉機長創造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂,果斷應對,正確處置,都令我敬佩,令人折服。遇到事情,我們要消除焦慮的心理,尊重所有的生命。

  中國機長觀后感范文3

  在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧,遨游九天。相傳當年魯班曾做出一只機關大鳥,希望能載人飛行,可是限于當時的技術條件及材料,僅僅實現了飛行,沒法載人。明代有一個叫做“萬戶”的工匠,做了一把“飛天椅”試圖利用當時的“火箭”推力上天飛行,然后也就沒有然后了。直到萊特兄弟發明了飛機,人類終于可以實現上天的夢想,隨著科技的發展,到現在飛機已經是一種安全高速的交通工具。

  然而在享受著飛機的高速便捷服務時,也承擔著飛機帶來的風險??突姆尚懈叨紉話閌?000-12000米之間。畢竟是借助外物的飛行,我想每個乘坐飛機的人,或多或少都會有一點點缺乏安全感,尤其是當飛機確實遇到故障的時候。

  飛機的安全事故,是所有交通工具中發生率最小的,將近百萬分之一;但飛機一旦發生事故,結果往往是機毀人亡。電影《中國機長》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率,在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關頭,是機長劉長健臨危不亂,靠著自己精湛的駕駛技術,將飛機安全降落,確保了整個飛機以及乘客的人生財產安全。該片的拍攝是根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編;是的,這就是現實生活中的真實情節。

  作為特種設備安全檢驗人員,對于安全事故,總有著一種獨特的使命。特種設備安全運行事關人民群眾生命和財產安全,一旦發生事故,后果也是不堪設想。電影里中國機長憑一己之力挽救了全機人員的性命。我們特檢人其實也是一樣,我們每天的日常工作就是與各種特種設備打交道,特種設備的事故發生率要比飛機高,因此我們的每一次檢驗dou要有電影里中國機長的那種高度責任感。曾經有一段對話讓我印象十分深刻,“你們的飛機那么貴,飛起來是什么感覺?”“是很貴,所以每次飛的時候,我都把它抗在肩上?!碧刂稚璞傅姆萘?,其實也很重,我希望每個檢驗人員,在檢驗的時候也能把它抗在肩上。

  此外還要注意到,中國機長能夠在極端情況下讓飛機成功安全著陸,靠的其實是自身精湛的駕駛技術。打鐵還靠自身硬,特檢人想要保證特種設備的安全,恰恰也需要過硬的檢驗技術,特別是在各種高科技飛速發展的今天,各種新型特種設備層出不窮,相應的檢規及技術安全規范也時時更新。我們每個檢驗人員dou要經常給自己學習充電,在檢驗中碰到的各種新問題dou要主動鉆研、積極摸索。對于每個特檢人員而言,擁有過硬的檢驗技術以及豐富的檢驗經驗才是保證特種設備安全運行的重要屏障。

  我深深佩服讓四川航空3U8633航班成功降落的航班機組,我更為自己是一名特種設備檢驗人員而感到驕傲自豪。